Basfakta:
- Dansk signal.: ?
- Svensk signal: –
- Svenskt reg. nr.: –
- Längd: ?
- Bredd: ?
- Djup: ?
- Dräktighet:
- 1853: 80 Commersläster (Dk)
- Riggning/typ: skonare
Historik:
Fartygets historik före försäljningen till Danmark är inte helt klarlagd eftersom information som kan beskriva detta ännu ej hittats.
De Danska källorna anger att fartyget är byggt i Döderhultsvik dock utan att årtal, byggmästare eller mått redovisas. Fartygets byggvarv blir till vidare Ej def. varv i Döderhultsvik.
Jämförselsen blir då besvärligare men de fartyg som sålts till Danmark 1850-51 och där senare historik saknas inskränker sig i detta skede till 2 st.
– Skonerten Maria som såldes till Danmark 1850 av G & F Johansson med Gustaf Johansson som huvudredare och hemmahörande i Döderhultsvik.
– Skonerten Fatima som såldes till Danmark 1851 av ett partrederi med P. Deurell som huvudredare och hemmahörande i Döderhultsvik.
Om du som läser detta har information om Sönderjyllands ”svenska” historia, vänligen kontakta mig.
1851
Fartyget köps in till Danmark av L. H. Carl i Köpenhamn, namnändras till Sönderjylland med hemort Köpenhamn.
1853
Firma Fr. Th. Adolphs Enke i Köpenhamn blir ny ägare till fartyget som får hemorten Köpenhamn.
1855
Fartyget köps nu av firman C.F. Tietgen & Co i Köpenhamn. Hemort Köpenhamn.
1858
Fartyget ägs nu privat av C.F. Tietgen i Köpenhamn som även är fartygets hemort.
1860
F.W. Kiørboe i Köpenhamn ny ägare till fartyget. Namnändras till Express, hemorten är fortfarande Köpenhamn.
1864
Fartyget namnändras till Thor. Ingen ändring av ägare eller hemort.
1865
Fartyget förlist.
Källor:
- http://www.jmarcussen.dk
- Rigsarkivet, Overtoldinspektoratet for København, Skibsregistreringsprotokol.
- Museet for Søfart, Frederik Frederichsen samling