Basfakta:
- Svensk signal: HFMG
- Svenskt reg. nr: 975
- Längd: 114 fot (34,46 meter)
- Bredd: 26 fot (7,30 meter)
- Djupgående: 12 fot (3,56 meter)
- Dräktighet:
- 1870: 66,50 nyläster eller 200,43 registerton
- 1883: 204,06 registerton
- 1894: 189,13 registerton
- Riggning/typ: Skonertskepp
Historik:
1870
Anges vara byggt på Norra varvet i Oskarshamn av skeppsbyggmästaren Carl Henrik Thorén för den avlidne handlaren E Peterssons sterbus.
Då Carl Thoréns varv oftast kallades Norra varvet så tillskrivs varvet detta bygge tills vidare, dock med reservation för att viss sammanblandning av varven på hamnens norra sida har förekommit.
Huvudredare blir utredningsmannen i sterbhuset vice konsuln Nils Gustaf Wijkström. Hemort Oskarshamn.
Första fribrev utfärdat 9/9 1870.
1872-02-14
Fartyget köps av ett partrederi med tolv deltagare i Lerberget där skepparen Lars Påhlsson är huvudredare. Hemort blir Lerberget.
1894-02-23
Vid utfärdandet av Nationalitets och registreringscertifikat anges antal deltagare i partrederiet till tjugofyra personer. Sjökaptenen Lars Påhlsson kvarstår som huvudredare liksom hemort.
1897-02-01
Ett partrederi i Skillinge med sex deltagare köper fartyget och skepparen Nils Andersson utses till huvudredare. Fartygets hemort blir Skillinge.
1903-04-5/6
Under resa från Vejle mot Stugsund strandade fartyget vid Dierhagen utanför Ribnitz i Tyskland och blev totalt vrak. Sjöförklaring hölls i Rostock 14/4 1903.
Källor:
- Kommerskollegium, Fribrev samt Nationalitets och registreringscertifikat
- Sveriges skeppslista
- Kalmartidningen 1870-07-27