Basfakta:
- Svensk signal: HMCD
- Svenskt reg. nr: –
- Längd: 86,3 fot
- Bredd: 22,6 fot
- Djupgående: 10,2 fot
- Dräktighet:
- 1867: 36 nyläster eller 113,68 registerton
- Riggning/typ: skonert
Historik:
1867
Byggd i Oskarshamn, enligt uppgift på Södra Varvet, vilket sannolikt är G & F Johanssons varv, av skeppsbyggmästaren Carl Henrik Thorén.
Att fartyget är byggt i Oskarshamn och av Carl Henrik Thorén är klarlagt, dock är varvet där fartyget byggdes med största sannolikhet fel, därför att Södra Varvet (G & F Johanssons varv) lades ner 1861 och att tomterna där varvet låg kategoriserades i taxeringarna från 1862 som vedgårds- eller magasins-tomter. Det enda varv på södra sidan av Döderhultsviken vid tidpunkten för fartygets byggande är Stora Varvet varför detta får tillskrivas som det varv där fartyget byggdes.
Fartyget byggdes för ett partrederi med två deltagare där fabriksidkaren Adolf Wilhelm Castegren var huvudredare. Hemort var Oskarshamn.
Första fribrev utfärdat 6/6 1867.
1870-12-15
Under insegling mot Oskarshamn, kommande från Wismar i barlast, grundstötte fartyget i svår dimma på Flatbottnarna strax utanför inloppet till Oskarshamn. Den 19/12 hade fartyget glidit av grundet och sjunkit. Vissa inventarier liksom besättningen kunde räddas.
Källor:
- Kommerskollegium, Fribrev
- Nya Dagligt Allehanda 1870-12-16
- Aftonbladet 1871-01-09
- Korrespondenten 1867-06-01