Basfakta:
- Dansk signal.: NHBK
- Svensk signal: –
- Svenskt reg. nr.: –
- Längd: 84,30 fot
- Bredd: 23,60 fot
- Djup: 9,20 fot
- Dräktighet:
- 1857: 62,30 svåra läster
- 1871: 123 nrt (Dk)
- 1872: 105 nrt (Dk)
- 1895: 100 nrt (Dk)
- Riggning/typ: skonare
Historik:
1857
Byggd på Stora Varvet i Oskarshamn av skeppsbyggmästare David Reinhold Andersson för Döderhultsviks Varvsbolag där handlaren I E A Lundberg utsågs till huvudredare. Hemort Oskarshamn.
Första fribrev utfärdat 24/7 1857.
1858-06-17
Fartyget säljs i Köpenhamn till grosshandlaren C E Knudsen i Köpenhamn för 6.500 Danska Rmt och namnändras till Latona samt får Köpenhamn som hemort.
1867
Firma Fr. Th. Adolphs Enke är ny ägare och/eller huvudredare till fartyget som nu namnändras till Sönderjylland. Även här med Köpenhamn som hemort.
1883
Nu anges att A. W. Skibsted enke är ny ägare och/eller huvudredare till fartyget vars hemort fortfarande är Köpenhamn.
1895
Anna S. Skibsted anges nu som ny ägare och/eller huvudredare. Fartygets hemort fortfarande Köpenhamn.
1899-10-??
Fartyget lämnade Stavanger 17/10 1899 med en last av salt för Torshamn på Färöarna och har sedan dess ej avhörts varför man antar att hon gått under med man och allt i Nordsjön.
Källor:
- Kommerskollegium, Fribrev samt Fribrevsdiarier
- Danmarks skibslister
- Dansk Søulykke-statistik
- http://www.jmarcussen.dk
- Rigsarkivet, Overtoldinspektoratet for København, Skibsregistreringsprotokol