Basfakta:
- Svensk signal: HBGK
- Svenskt reg. nr: 869
- Längd: 117,5 fot (35,54 meter)
- Bredd: 27,7 fot (7,6 meter)
- Djupgående: 13,2 fot (3,91 meter)
- Dräktighet:
- 1858: 130,91 svåra läster
- 1864: 125,42 svåra läster
- 1867: 73 nyläster eller 217,59 registerton.
- 1870: 237,77 ton
- 1889: 234,16 registerton
- 1895: 218,18 registerton
- Riggning/typ: brigg
Historik:
1858
Byggd på varv i Oskarshamn av skeppsbyggmästaren David Reinhold Andersson för ett partrederi med sex deltagare och med sjökapten Nils Dahlgren i Sippetorp som huvudredare. Hemmahamn förmodligen Sippetorp i Misterhults socken.
Första fribrev utfärdat 4/5 1858.
1860-08-13
Smålands Missionsförening köper fartyget och handlaren Carl Adolf Lundberg i Gävle blir huvudredare. Hemort förmodligen Gävle.
1863-07-31
Fartyget tillhör nu ett partrederi i Gävle med fyra deltagare där handlaren Claes Wilhelm Nordgren är huvudredare. Hemort Gävle.
1867-02-28
Då tidigare huvudredaren avsagt sig uppdraget utsågs navigationsskoleläraren Carl Andreas Ludvig Hector till ny huvudredare. I övrigt inga ändringar.
1870-02-22
Ett partrederi med nio deltagare i Jonstorp köper fartyget. Till huvudredare utses lantbrukaren Bengt Magnus Andersson. Hemort blir Jonstorp.
1894-01-30
Vid utfärdandet av Nationalitets och registreringscertifikat anges att partrederiet nu vuxit till att omfatta tjugotre deltagare. Tidigare huvudredaren kvarstår men nu med titeln skeppsredare. Hemort oförändrad.
1897-02-06
Ett partrederi i Mölle med fyra deltagare och med styrman Anders Petter Thore i Mölle som huvudredare köper fartyget. Ny hemmahamn blir Mölle.
1903-02-12
Fartyget säljs till firma Sylvan & Qvibelius i Helsingborg för 2.400 kronor. Huvudredare blir grosshandlare August Sylvan. Ny hemmahamn Helsingborg. I en skrivelse till Kommerskollegium 18/3 1903 anmäler de nya ägarna att fartyget förändrats till pråm.
Fartygets vidare öden ej kända.
Källor:
- Kommerskollegium, Fribrev samt Nationalitets och registreringscertifikat
- Sveriges skeppslista