Basfakta:
- Svensk signal: HJMG
- Svenskt reg. nr: 1024
- Längd: 103,3 fot (31,38 meter)
- Bredd: 25,3 fot (7,08 meter)
- Djupgående: 11,8 fot (3,47 meter)
- Dräktighet:
- 1872: 62 nyläster eller 186,85 registerton
- 1887: 200,40 registerton
- 1895: 187,80 registerton
- Riggning/typ: skonert
Historik:
1872
Anges vara byggd på Norra varvet i.e. Carl Thoréns varv i Oskarshamn av kvartersmannen Carl Pettersson för partrederi med fjorton deltagare i Viken vilket även blev fartygets hemort.
Då Thoréns varv oftast kallades Norra varvet så tillskrivs varvet detta bygge tills vidare, dock med reservation för att viss sammanblandning av varven på hamnens norra sida har förekommit.
Huvudredare sjökapten Tufve Petersson i Viken.
Första fribrev utfärdat 9/11 1872.
1888-03-31
Fartyget köps av ett partrederi i Arild med åtta deltagare och med sjökapten Jöns Christiansson, Arildsläge som huvudredare. Fartyget hemort blir nu Arild.
1894-03-06
Fartyget hemort anges till Arildsläge. I övrigt inga ändringar.
1907-12-23
Efter förändringar i partrederiet utses kaptenen Albert Petterson till huvudredare.
1909-03-30
Fartyget köps av ett i partrederi med sju deltagare i Råå med skeppsmäklaren Anders Petter Horndal som huvudredare. Hemmahamn blir Råå.
1916-03-31
Fabriksidkaren Alfred Österlund köper fartyget, blir ensam ägare och huvudredare. Fartygets hemort blir Malmö.
1919-04-02
Fartyget köpes nu för 31.500 kronor av ett partrederi med femtiotre deltagare på Blidö med sjökaptenen Carl Johan Titus Österman i Gransäter, Blidö som huvudredare. Fartygets hemort Blidö.
1925-12-28
Rederiet på Blidö avriggar fartyget och säljer skrovet som pråm till J. E. Karlsson i Stäket, Roslagsbro för 375 kronor.
1932-09-26
I ett meddelande från landsfiskalen i Vätö distrikt till kommerskollegium anges att: ”pråmen Arvid såldes 4 maj 1931 för 110 kronor av Viktor Janssons konkursbo till skrothandlaren Hugo Jansson i Dyvik och att kvarvarande del av pråmen ligger sjunken såsom vrak vid Stäket i Roslagsbro socken sedan minst 2 år tillbaka.”
I och med detta avfördes fartyget ur registret.
Källor:
- Kommerskollegium, Fribrev samt Nationalitets och registreringscertifikat
- Sveriges skeppslista
- Barometern 1872-10-14