Basfakta:
- Svensk signal: –
- Svenskt reg. nr: –
- Längd: 63,10 fot
- Bredd: 20,20 fot
- Djupgående: 7,90 fot
- Dräktighet:
- 1846-04: 30,70 svåra läster
- 1846-10: 36,37 svåra läster
- Riggning/typ: slup
Historik:
1846
Sannolikt är fartyget byggt på Stora Varvet i Döderhultsvik. Varvet tillskrivs detta bygge tills vidare vilket baseras på att Stora Varvet ser enligt efterforskningen ut att vara det enda varvet i Döderhultsvik vid tiden.
Det byggdes av en ej namngiven byggmästate för handelsfirman G & F Johansson i Döderhultsvik och med handlaren Gustaf Johansson som huvudredare. Hemort troligen Döderhultsvik.
Första fribrev utfärdat 17/4 1846.
1849-04-03
I fribrev från datum ovan anges att fartyget har omtacklats till skonert på varv i Döderhultsvik av H. P. Carstensen. Inga ändringar i rederiet eller av huvudredare.
1854-04-07
Fartyget som var lastat med sten, år-ämnen samt bräder och var destinerad mot Holstein strandade i svår storm vid Stenninge by i Persnäs socken på Öland. Samtliga ombord räddades men fartyget slogs sönder till vrak.
Källor:
- Kommerskollegium, Fribrev
- Barometern 1854-04-12